Ford | Alexandre Taleb

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O novo Mustang no Brasil

O MITO CHEGOU: FORD INICIA A VENDA DO MUSTANG NO BRASIL

A Ford inicia oficialmente este mês a venda do Mustang, o lançamento mais aguardado do mercado automotivo brasileiro. A espera valeu a pena. Além da mística e tradição que o tornaram um dos esportivos mais admirados do mundo, o novo Mustang surpreende tanto pela performance e dirigibilidade como pelo padrão inédito de conforto e refinamento. Tudo isso, com um design ainda mais empolgante e tecnologias avançadas de segurança, assistência e conectividade.

Considerado o melhor de todos os tempos, o Mustang 2018 é oferecido no Brasil na versão de topo GT Premium, com novo motor V8 5.0 de 466 cv, transmissão automática de 10 velocidades com opção de trocas no volante e pacote de performance de série, por R$299.900.

“É uma grande satisfação poder lançar um produto como o Mustang, um veículo único tanto pelos seus atributos como pela sua história e tradição, que simboliza a paixão da Ford pela inovação e performance. Sobretudo, é um produto muito importante para o posicionamento da marca no Brasil”, diz Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul.

Atlético e refinado

O novo Mustang GT exibe um design atlético, refinado e aerodinâmico, com uma leitura contemporânea das proporções clássicas de capô longo esculpido e traseira curta. A carroceria mais baixa e mais larga cria um perfil elegante, com frente em formato de “boca de tubarão” e grade trapezoidal.

Os faróis e lanternas de nova geração LED valorizam a lendária assinatura de três barras. As rodas de 19 polegadas com acabamento preto brilhante e o aerofólio traseiro destacam a esportividade. Na traseira, o porta-malas surpreende pelo espaço e funcionalidade em um carro dessa categoria e o escapamento com quatro saídas sinaliza a força do motor V8.

O interior traz o acabamento mais sofisticado já encontrado na linha. A cabine inspirada em aviões coloca os controles à mão do motorista, com fácil leitura de todas as informações no inovador painel digital configurável de 12 polegadas.

Os bancos esportivos de couro, com aquecimento e refrigeração, proporcionam ótima retenção e conforto tanto nas pistas como para uso diário. O botão de partida que pulsa no mesmo ritmo do coração de um cavalo e a luz de aproximação nos retrovisores com a projeção do ícone do Mustang no chão são outros charmes exclusivos do “pony car”.

Desempenho empolgante

O Ford Mustang GT Premium 2018 conta com um arsenal tecnológico de respeito para refinar o desempenho e a experiência de direção. É o mais rápido e confortável da linha já lançado no mundo: acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.

A suspensão adaptativa MagneRide usa amortecedores com fluido viscoso eletromagnético e sensores que monitoram as condições da pista 1.000 vezes por segundo para oferecer a melhor resposta em cada situação de rodagem. Radiador com maior capacidade e diferencial com sistema de deslizamento limitado fazem parte do pacote de performance.

Os seis modos de direção permitem ajustar rapidamente o nível de esforço da direção, a resposta de aceleração e as configurações da transmissão e do controle eletrônico de estabilidade para cada condição: Normal, Esportivo, Esportivo+, Pista, Drag e Neve/Molhado, além da seleção personalizada MyMode.

O Mustang GT também vem equipado com o Track Apps, função que permite registrar vários dados de performance do veículo, como aceleração, tempo de volta e frenagem. O Line Lock, que bloqueia eletronicamente as rodas dianteiras para o preaquecimento dos pneus traseiros em largadas, o famoso “burnout”, é outro recurso exclusivo para as pistas.

Tecnologias avançadas

Os sistemas eletrônicos embarcados também ajudam o Mustang GT Premium a oferecer um novo padrão de segurança, conectividade e diversão ao volante. Suas tecnologias semiautônomas incluem piloto automático adaptativo, alerta de colisão com assistente autônomo de frenagem e detecção de pedestres, assistente de frenagem de emergência e sistema de permanência em faixa com detecção de fadiga.

Entre os itens de segurança, traz oito airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelhos), freios esportivos Brembo com ABS e distribuição eletrônica de frenagem (EBD), controle eletrônico de estabilidade e tração AdvanceTrac, assistente de partida em rampa, câmera de ré, farol alto automático, sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro, chave programável MyKey e sensor de monitoramento individual de pressão dos pneus.

Diversão e conectividade

O painel digital de 12 polegadas do Mustang GT é totalmente configurável e permite selecionar várias telas de acordo com cada modo de condução, incluindo 27 opções de cores e a seleção das informações mais importantes para o condutor. A central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas oferece o que há de mais avançado em conectividade, com comandos de voz em português e navegação. Além de acesso ao Apple CarPlay e Android Auto, possui interface

AppLink para aplicativos do celular, conexão Bluetooth e duas entradas USB com “smart charge”.

O SYNC 3 do novo Mustang também traz uma versão avançada do sistema de Assistência de Emergência, que faz uma ligação automática para o SAMU em caso de acidente com acionamento dos airbags ou corte de combustível. Além da localização do veículo, ele fornece dados como velocidade, tipo de acidente e uso dos cintos de segurança e airbags para ajudar no atendimento.

Seu sistema de áudio é igualmente poderoso, o Shaker Pro Premium Sound, com 390 W de potência e 12 alto-falantes, incluindo subwoofer de 8 polegadas. O som inconfundível do motor V8 também foi aprimorado com o uso de tecnologia avançada. O sistema de válvula ativa de escapamento permite graduar a potência em quatro níveis, desde o funcionamento silencioso até a liberação máxima do seu ronco esportivo.

Sucesso de vendas

Presente em 140 países, o Mustang é o cupê esportivo mais vendido do mundo desde o lançamento da sua geração global, em 2015. No Brasil, ele assumiu a liderança isolada do segmento de esportivos e esportivos premium já na fase de pré-venda, com em torno de 275 unidades vendidas – o dobro dos concorrentes somados.

Além de oferecer o melhor pacote de performance, conforto, conectividade e segurança da categoria pelo seu preço, o Mustang GT 2018 tem manutenção amigável. Conta com assistência técnica exclusiva nos mais de 350 distribuidores da Rede Ford no Brasil, sendo 36 deles especializados em reparos extensivos.

Suas revisões têm preço fixo e somam R$2.880 durante os três anos de garantia. O cliente também pode optar pelos planos de manutenção Ford Protect com quatro ou cinco revisões, que ampliam a garantia de fábrica para quatro e cinco anos, respectivamente.

O Mustang oferece ainda uma linha exclusiva de acessórios originais, composta de faixas esportivas e outros itens, além de produtos licenciados da grife.

5 de abril de 2018/0 Comentários/por Taleb

Carro, Lifestyle

Ford Edge 2017 Titanium o “carrão” do ano

Tive o prazer de viajar para Monte Verde com o novo Ford Edge Titatnium 2017, subindo e descendo as montanhas desse lugar maravilhoso!

Querem saber?! Adorei e indico esse carro tanto para cidade e para o campo.

Fabricado em Oakville, no Canadá, o Edge conta com uma nova plataforma (a mesma do Fusion), com melhorias de 20% no controle de rolagem e absorção de impactos e de 20% na rigidez do veículo. A Ford diz ainda que houve melhoria de 5% no nível de ruído de vento e de 3% de rolagem. Além disso, o SUV ganhou desenho bem mais moderno. Na frente, os destaques são a grade frontal com linhas mais finas e os faróis e para-choque redesenhados. Atrás, contudo, é onde se encontra a principal transformação, com a adesão de lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas e que ficam interligadas por uma linha iluminada, criando um belo efeito à noite. O desenho da coluna traseira também foi alterado, dando ares de esportividade ao SUV.

Novas dimensões

Há mudanças ainda nas dimensões em relação à geração anterior. O SUV agora mede 4,78 m de comprimento (+ 10 cm), 1,93 m de largura, 1,74 m de altura (+ 4 cm) e 2,85 m de entre-eixos (+ 3 cm). O porta-malas também cresceu oferecendo 198 litros a mais, com capacidade para 1.110 litros frente aos 912 litros de seu antecessor. E se você estiver com as mãos ocupadas, pode abrir e fechar a tampa do bagageiro passando a perna abaixo do para-choque traseiro.

Em função do porte e do apelo “de luxo”, a Ford lista como concorrentes do Edge: BMW X3 e X5, Audi Q5, Jeep Grand Cherokee, Volvo XC60 e XC90, Land Rover Discovery Sport, Volkswagen Touareg e Range Rover Evoque. “Existe uma lacuna no mercado entre os SUVs premium e SUVs compactos premium, que é onde o Edge vai atuar”, afirma Fernando Pfeiffer, gerente de Produto da Ford.

Motorização e desempenho

O Edge segue equipado com motor 3.5 V6 a gasolina – nada de EcoBoost – que rende 284 cv de potência e 34,5 kgfm de torque a 4.000 rpm. Para comparar, o modelo anterior entregava 289 cv e 35 kgfm, respectivamente. O câmbio também não muda, sendo o automático de seis marchas, mas agora com opção de trocas manuais nas borboletas atrás do volante.

Antes dianteira, a tração agora é integral, atuando automaticamente. Ela faz a transição da força das rodas dianteiras para as traseiras de modo mais suave, aumentando a segurança e reduzindo o consumo de combustível. Ativado automaticamente, esse sistema avalia as condições de aderência a cada 16 milissegundos, mellhorando o desempenho do veículo, por exemplo, em pista molhada.

Equipamentos de série

O Edge agora vem equipado de série com direção elétrica (era hidráulica na geração anterior) com memória, câmera frontal com visão 180º, abertura do porta-malas com sensor, piloto automático adaptativo, alerta de colisão, assistente de faixa (alerta o motorista e até corrige o volante se necessário), sistema que estaciona o carro sozinho (entra e sai em vagas paralelas e perpendiculares), rodas de liga leve de 20 polegadas, oito airbags (eram seis no modelo anterior) sendo frontais, laterais, de cortina e de joelho para motorista e passageiro dianteiro, cintos de segurança traseiros laterais infláveis, bancos dianteiros aquecidos e refrigerados com ajustes elétricos e traseiros aquecidos, farol alto automático, freio de estacionamento elétrico e sensor de estacionamento dianteiro, todos novidade na linha 2017.

Além disso, o SUV conta com assistente de ponto cego, partida por botão e remota, abertura das portas por código, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura e saídas para os bancos traseiros, sensor de chuva, rebatimento automático dos bancos traseiros e alarme. São opcionais o teto solar panorâmico e o sistema de DVD no encosto de cabeça dos bancos dianteiros.

Impressões ao dirigir

As mudanças feitas no Edge fizeram bem ao SUV, que está bem mais atraente na nova geração, por dentro e por fora. O interior agrada, com bom nível de acabamento e materiais agradáveis. O espaço interno também não está nada mal e a abertura do porta-malas por meio de um sensor dá um charme extra ao modelo. Mas ao volante, ele fica devendo um pouco em desempenho. Ao pisar fundo no acelerador, o motor V6 de 284 cv sofre um pouco para mover o SUV de mais de duas toneladas. As respostas em retomadas levam algum tempo, especialmente em subidas. A vantagem é que com as borboletas atrás do volante é possível reduzir as marchas manualmente quando necessário. O câmbio, aliás, trabalha bem, colaborando como pode – o que significa subir os giros a quase 4.000 rpm ao afundar o pé no acelerador para dar fôlego ao Edge.

Custo de manutenção

A Ford oferece plano de revisão com preço fixo para o Edge, com manutenção anual ou a cada 10 mil quilômetros.

16 de abril de 2017/1 Comentário/por Taleb

Esporte, Lifestyle

Ford lança Mustang 2015 e traz o esportivo para o Brasil

O Ford Mustang sempre foi uma irrealidade para os consumidores brasileiros. Apesar da boa oportunidade oferece-lo para bater o Chevrolet Camaro – que é um sucesso de vendas, diga-se de passagem –, a montadora norte-americana nunca mostrou intenção de importar o muscle-car. Mas desta vez, em sua nova geração projetada para ser comercializada no mercado global, o esportivo vai marcar presença no portfólio nacional da fabricante.

O gerente geral de marketing da Ford, Oswaldo Ramos, confirmou a chegada do novo Mustang para o Brasil. De acordo com o executivo, a fabricante tem planos ambiciosos para a venda da novidade por aqui.

“Para trazer um carro para o Brasil, existe um grande investimento de engenharia, desde a calibração do motor para o nosso combustível, até mesmo no acerto de suspensão. Os investimentos de engenharia foram priorizados primeiro para trazer todos os carros de uma linha global e os segmentos de maior consumo” – declarou Oswaldo.

“Mas, sem dúvidas, um dia vai chegar a hora do novo Mustang no Brasil. E quando ele vier, com todo esse investimento de engenharia que vamos fazer para o mercado brasileiro, será para trazer um produto que brigue pela liderança do seu segmento. Ou seja, quando ele chegar, vai ser para fazer história no mercado brasileiro”- completou.

O novo Mustang, que foi exposto no Salão do Automóvel de São Paulo, chegará ao país apenas na configuração topo de linha, a GT com motor 5.0 V8 de até 440 cavalos de potência e 55,1 kgfm de torque, com transmissão automática de seis velocidades.

O carro ficou mais baixo e mais largo (ganhou espaço para passageiros e porta-malas), recebeu novas lanternas traseiras tridimensionais, e grade frontal no estilo “boca de tubarão”.

“É um carro que inspira paixão” – disse Raj Nair, VP de Desenvolvimento de Produto Global da Ford. Ele explica que o modelo é o “coração e a alma” da montadora porque “seu visual, o som e seu desempenho visceral mexem com as pessoas mesmo sem que elas tenham o dirigido”.

O preço do modelo, no Brasil, deve sondar a casa dos R$250 mil, para concorrer com o Chevrolet esportivo da categoria.

Sua estreia está prevista para meados de 2016. Aguardemos!

21 de novembro de 2014/por Taleb

Dicas

Ford lança o novo Fusion 2015: sofisticação, conforto e segurança

A Ford iniciou as vendas da versão Fusion 2015, sedã de luxo que agora conta com novos itens de série de segurança e conforto. Todas as opções do modelo agora vêm com cintos de segurança traseiros infláveis e assistência de emergência que conecta o veículo ao Samu automaticamente em caso de emergências, além de espelhos retrovisores externos rebatíveis e ajuste elétrico no banco do passageiro para seis posições.

Os novos cintos infláveis são frutos de uma tecnologia desenvolvida pela Ford e funcionam como cintos convencionais no uso diário, sem comprometer a funcionalidade e conforto. Mas em caso de colisão, o item de segurança passa a atuar como uma espécie de airbag, protegendo a região do tronco dos passageiros dos bancos traseiros laterais graças as bolsas de ar, distribuindo a força do impacto em uma área maior que o cinto tradicional.

Já a assistência de emergência é o recurso que conecta automaticamente com o serviço público de emergência (Samu) em caso de acidentes. O recurso funciona com o sistema Sync, por meio de comando de voz, que permite várias operações de conectividade, e está disponível em todas as versões.

Entre outras novidades, a versão topo de linha Titanium ganhou bancos dianteiros refrigerados e ajuste elétrico do banco do passageiro com dez opções de posição. Também de série a nova cor cinza Moscou em substituição ao cinza Berlim e como opcional o interior claro Soft Ceramic na carroceria branca Sibéria, para as versões EcoBoost 2.0 e Hybrid.

“Este ano, até outubro, a Ford vendeu 10.384 unidades do Fusion, que representam 83% e a liderança absoluta do segmento. Isso mostra a superioridade e reconhecimento do veículo em termos de inovação, tecnologia e segurança, num segmento que gera reconhecimento para a marca” – afirma Fernando Pfeiffer, gerente de produto da Ford.

14 de novembro de 2014/por Taleb