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Unindo um conjunto mecânico de alto desempenho a um estilo assumidamente esportivo e sedutor, sem perder a tradicional sofisticação e requinte da linha DS.

DS3 CITROEN - ALEXANDRE TALEB (3)

Diferenciado e exclusivo, o modelo oferece diversas possibilidades de customização.

A novidade do modelo fica por conta do conjunto ótico dianteiro, com o novo DS LED Vision com bi-xenom, e do conjunto ótico traseiro, com LED efeito 3D, marca registrada do veiculo exclusivo no segmento.

DS3 CITROEN - ALEXANDRE TALEB (2)

Principais Atributos

  • Motor Turbo THP 165 cv com overboost.
  • Faróis DS LED Vision com bi-xenon.
  • Sistema Multimídia com GPS e tela 7”.
  • Rodas de liga leve diamantadas de 17”.
  • Cockpit Esportivo com Bancos de Couro.
  • Customização e personalização do teto e painel.
  • ESP, 6 air bags e Freios ABS.

DS3 CITROEN - ALEXANDRE TALEB (5)

O Shark Design, que delineia a coluna central do carro, faz do DS 3 um carro com design único e exclusivo. A continuidade dos vidros, sem as colunas traseiras, aliada à cor do teto, gera a sensação de que o teto doDS 3 está flutuando e reforça ainda mais o visual moderno do carro.

A esportividade e o visual agressivo do novo DS 3 se destacam nos novos faróis de DS LED Vision com bi-xenon. Uma tecnologia única, herdada dos concept cars da marca, que reforça o DNA inovador do carro.

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O novo DS 3 conta ainda com modernas setas deslizantes, farol com acendimento automático, luz diurna de LED, faróis de neblina e função Follow Me Home, que mantém o farol aceso por até 1 minuto após o desligamento do carro.

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Marca registrada do DS 3, os faróis DS LED Vision com bi-xenon reforçam a esportividade e o visual exclusivo inclusive durante o dia. Os faróis em formato de bumerangue, com acendimento automático,proporcionam maior segurança ao condutor e visibilidade aos outros motoristas a noite.

Com design único, as luzes traseiras de Led criam um inovador efeito 3D na assinatura luminosa do veículo.

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O DS 3 vem com elementos de personalização de série. 9 combinações de cores de carroceria, 3 opções de cores de teto e 2 opções de rodas. Além de itens exclusivos que podem ser personalizados na própria concessionária.

O novo DS 3 é um carro de muita personalidade. Com um design moderno que chama a atenção por onde passa e um motor superpotente, ele é tão exclusivo quanto quem o dirige.

DS3 CITROEN - ALEXANDRE TALEB (4)
Um esportivo com atitude de quem sabe que faz a diferença.

Referência bibliográfica: http://www.citroen.com.br/

Fonte imagens:              http://www.citroen.com.br/

 

 

O carro se motorista da Google.


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Google anuncia a criação do seu prórprio carro para usar sua tecnologia autodirigível.

Segundo o Google, esse novo veículo de autocondução tem a capacidade de “melhorar a vida das pessoas, transformando a mobilidade”. Defensores da invenção afirmam que carros autônomos têm o potencial de revolucionar o transporte, tornando as estradas mais seguras, eliminando ruídos e diminuindo o congestionamento e a poluição.

Drive car - Alexandre Taleb (4)

A aparência do carro é “amigável” para que as pessoas não tenham receio da tecnologia e aceitem melhor a ideia de “carro robotizado”.

O veículo, no qual cabem duas pessoas, será de propulsão elétrica. No início, será limitado a uma velocidade máxima de 40 km/h, para garantir a segurança dos passageiros.

O verdadeiro diferencial do projeto, no entanto, é que o veículo não tem nenhum controle – nenhum câmbio, volante ou pedal, apenas um botão de “liga/desliga”  e um botão  para paradas emergenciais. 

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O carro pode ser “chamado” com um aplicativo de smartphone. Em seguida, pega o passageiro e automaticamente dirige para o destino selecionado no próprio aplicativo, sem qualquer intervenção humana.

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Quanto a tecnologia de direção em si, o veículo vai usar uma combinação de sensores e radares, juntamente com dados de uma câmera, para conduzir de forma autônoma. Ele se apoiará em mapas de estradas do Google criados especificamente para o programa, e testados na frota atual de veículos da empresa.

Os sensores eletrônicos do carro o permitem ver cerca de 180 metros em todas as direções, mas, apesar disso, os carros ainda terão espelhos retrovisores porque os acessórios são obrigatórios segundo as leis de trânsito.

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O Google anunciou recentemente que seus carros de autocondução já rodaram mais de um milhão de quilômetros (1.126.054 km) em estradas públicas no modo autônomo.

Agora, a equipe quer testar sua tecnologia nas ruas movimentadas de grandes cidades – o que será um desafio totalmente diferente.
A empresa planeja construir uma frota de cerca de 200 carros experimentais em um fabricante na área de Detroit, nos EUA, o qual não quis nomear.

Em seguida, vai avaliar a tecnologia em cidades. “Vamos ver estes veículos na pista dentro de um ano”, disse Chris Urmson, diretor do projeto de autocondução do Google.

A ideia é testá-los no estado da Califórnia, um dos três, junto com Flórida e Nevada, no qual é possível dirigir carros sem motorista nos EUA. No entanto, a lei exige que uma pessoa possa tomar controle da condução a qualquer momento. É por isso que o novo modelo ainda virá com os controles – algo que a empresa pretende mudar no futuro, depois de provar sua eficácia.

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Referência utilizada: http://hypescience.com/
Fonte imagens: https://www.google.com.br/

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O carro mais potente de toda a sua história.
Apresentado no salão de Genebra o Audi apresenta a sua segunda geração de carros esportivos de alto desempenho.
O Audi R8 é equipado com um motor de 5.2 litros e 610 cavalos de potência, chegando a uma velocidade máxima de 330 km/h.
Será comercializado em duas versões: a primeira o R8 Plus, alcança 100 km/h em apenas 3,2 segundos.
O segundo modelo tem um motor de 540 cavalos, alcança 100km/h em 3,5 segundos.
O designer foi pensado para o motorista se sentir um piloto de corrida, dentro do veiculo o design conta com cockpit virtual e volante cheio de botões e por fora com um visual mais agressivo.
O R8 estará no mercado a partir de junho na Europa.

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Fonte imagens: http://www.audiusa.com/

A mais longa pista de pousos do mundo, aquela onde a Nasa pousava ônibus espaciais, virou a pista em que o Hennessey Venom GT foi consagrado o carro de linha de série mais rápido do mundo.

A pista tinha que ser muito longa e preferencialmente retilínea além de um ambiente controlado longe de animais (ou da polícia). O fabricante do carro pediu a pista emprestada para a Nasa já que o carro é mais rápido do que o cérebro humano consegue processar velocidade já que nem os nossos e neurônios se comunicam com o resto de nosso corpo tão rapidamente. A Nasa cedeu a pista de poucos de ônibus espaciais no Centro Espacial na Florida, EUA.

No entando a Nasa precisava de um pretexto científico para permitir que o teste. O objetivo era tentar a quebra do recorde de velocidade de um carro de linha de produção. E foi o que ocorreu. A marca oficial foi 435,31 km/h ou 270,49 milhas por hora no sistema imperial.

Mas como ele atingiu essa impressionante velocidade? O carro é leve para o tamanho, apenas 1.244 kg e possui um motor GM V8 modificado. Custa cerca de U$ 1 milhão (cerca de R$ 2,33 milhões na cotação de hoje). fonte: hypescience

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